自動車が走る道

こんにちは日本の自動車市場で売れてるのは軽自動車何だって　 軽自動車の歴史は古くてね　 1980年代にはいっきに高性能になったんだってよ　 軽自動車にターボエンジンが昭和にはね着いたんだよ　 昭和　スズキアルトワークス1998年代にはねあのターボブームが起きたんだよね　 大型車とかね中型車にターボが積まれたんだけど　 小型車にもね　シティだ ホンダのシティ　着いたんだよね　 三菱ミニカアミ55がね　 軽自動車で初めてターボをつけたんだけど　 その後あの1985年アルトターボ85年で　 軽自動車にもねターボが付きだしたんだよ　 昭和になってね　 1987年にね　 アルトワークスシリーズができたんだよスズキから　 これね550　当時のね軽自動車55CCで3気筒 DOHC ターボで64馬力だったんだよ　 550CCなの当時の軽自動車はそれにね　 あのターボが付いたんだ　 今の軽自動車だね660だけどね当時のね軽自動車は550CC だってフルタイム4 WD の RS R 2 WD の RSS RSX の3種類　 装備がねまだ簡素だったからね 2WDは610kg だったってダイハツミラ　 ダイハツミラもよく乗ったね　 ミラにも軽ターボがついてたんよ　 1979年　ミラはヒットした米よね当時　 俺もよく乗ったよ　家にあったから　 アルト　アルトスズキのアルトがねヒットしたんやね　 1985年ミラターボ trxxがねラインナップされたんだって　 キャブレターターボだよ　キャブレターなんだよ当時　 最高出力50馬力　1987年には電子制御燃料噴射装置になってね TR-XX EFIが最高出力58馬力にね向上されたんだ　 アルトワークスの出てきたことでねミラもね 1988年には64馬力に達成したんだけどね　 三菱ミニカ　ダンガンZZ ターボエンジンで先行していた三菱ですけどアルトワークス　 ミラにね　あのパワー競争でちょっとね遅れを取ったわけよ　 そこで三菱が1989年にね6代目ミニカ550cc まだ550cc の時代だよ 最後の切り札ミニカミニカダンガンZZ ラインナップ550cc だけで直列3気筒 SOHC 3G8I型をベースに1気

  おすすめしない軽バン、軽のバンて、エブリイワゴンダイハツ。 ダイハツワゴン軽のバンって流行りですよ車中泊でねよくあの使う こんちは軽のバンって車中泊で今売れてるんだってよ買わんほうがいい軽バンて？ 軽バンの車種でそんなにないんだって５車種ぐらいしかないってエンジンをおすすめしない車中泊におすすめしないね 軽のエンジン壊れやすさとか使いやすさとか全部含めて、はいおすすめしないおすすめするおすすめする軽バンエブリィとエブリィワゴンてスズキの？ スズキの軽って悪いとこほとんどないで車中泊とか使用される人気ナンバーワン何が一番いいの後ろのハッチがね四角で広いんだってレイアウトが自由で自転車とか乗せられるんだ ウィークポイントしいて言うならばバックでぶつけるとに修理代が高いんだってリアゲートが高い値段。 値段が高いんだってリアゲート、後ろをぶつけるとお金がかかるんだってぶつけなければいいんですけどね リアバンパーがペランペランてリアハッチをぶつけると高いんだって金額的にバンパーがあんまり薄いんだってよバンパー修理代が高くなるから、でもね一番いいんだってベスト  https://amzn.to/3c0txol 車体に穴開け・加工無しで簡単組立 【適合車種】 ・エブリー ワゴン DA17W（H27年3月?販売中） ・NV100クリッパーリオ DR17W E/G （H27年3月?販売中） ・タウンボックス DS17W Gスペシャル/G （H27年3月?販売中） ・スクラムワゴン DG17W PXターボ/PZターボ/スペシャル （H27年3月?販売中） フルベッドモードは運転席・助手席側ともフルサイズです。 片側フルベッドモードは助手席側のみフルサイズです。1人で車中泊するのにおすすめです。 ロングベッドモードは運転席・助手席が最後部までスライドできこのまま運転できます。 運転席側3人乗車モードは普段使いや急に乗車人数が増えた時に便利です。

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