自動車が走る道

朝日新聞デジタル 車に貼るシール「保管場所標章」廃止へ 車の場所のデータベース整備 この「保管場所標章」の廃止に関するニュースは、車の場所に関するデータベース整備の一環として注目されるべきものです。従来のシールに代わり、デジタル化されたアプローチが導入されることで、より効率的で正確な情報管理が期待されます。 この変化にはいくつかの側面があります。まず一つは、デジタルデータの活用により、駐車場所の把握がリアルタイムかつ正確に行えるようになることでしょう。これにより、交通管理や犯罪抑止においてより効果的な手段が取れる可能性があります。 一方で、プライバシーの観点からは懸念が生じる可能性もあります。車の所在情報がデジタルで管理される場合、その情報の取り扱いやアクセスには十分なセキュリティ対策が求められます。利便性とプライバシー保護のバランスを取ることが重要です。 最終的には、この制度変更が道路利用者や地域社会にどのような影響を与えるかが注視されるでしょう。これによって、交通インフラの効率性向上や治安の向上が期待できる一方で、個人の情報保護に関する対策が必要となります。 東洋経済オンライン ｢ディーラー車検は高い｣と言われる真相と本音 車検だけ通ればいいのか､安心して乗れるのか 「ディーラー車検は高い」とされる理由にはさまざまな要因が影響しています。一方で、ディーラーでの車検には独自の利点や安心感もあるでしょう。 まず、ディーラー車検の費用が他の選択肢よりも高くなる理由として、ディーラーが提供するサービスや施設の質の向上が挙げられます。ディーラーは車両メーカーの正規販売店であり、メーカーと密接な連携を取りながら整備や点検を行います。これにより、メーカーが定めた基準に従った高品質なサービスが提供されると期待されます。 また、ディーラー車検ではメーカー正規部品が使用されることが一般的であり、これが費用を高める要因となります。一方で、純正部品は車の性能や安全性を確保する上で重要であり、信頼性が高いとされています。 安心感に関しては、ディーラー車検ではメーカーの指針に基づいた整備が行われ、万が一の際にはメーカーのサポートを受けられるという利点があります。これにより、オーナーは車の安全性や信頼性に対する信頼感を持つことができます。 ...

やっぱり技術の日産に頑張ってもらわないとなー つまり自分が気に入った車買えってこと 職場の人たちの車の6割くらいがトヨタ車です プリウスやらアルファードやらヴォクシーやらアクアやらカローラやら トヨタの車ってなにがそんなにいいんでしょうか？ 他人と同じ車って嫌じゃないんでしょうか？ >> 「人と違う車に乗って目立ちたくない」って需要もあったりするので。 トヨタの普及帯向け乗用車はなんというか「普通」。 性能的にも価格的にも。 「可もなく不可もなく」の見本みたいな感じだ。 こだわるマニア的には良い意味でも悪い意味でも「いやトヨタの車には・・・」ってところはあるけど、とにかく「標準的な車がほしい」っていうニーズには合致する。 >> 所謂町の修理工場にいたけど、他社に比べて故障が少ない。あと圧倒的に玉数が多いから中古部品も全国各地に揃ってるからメンテしながら長く乗れる。10万km超えのトヨタ車はゴロゴロある。 >> 国産ならどこも品質は変わらん。そもそもトヨタだってまあまあ壊れるからな トヨタ日産なら余程運が悪くなければ大丈夫だって >> トヨタって壊れにくいのかもしれんけど面白そうな車が一個もない 多少壊れ易くてもマツダとか日産のほうがお洒落で面白い車多い欧州車なんてもっと多い。 >> 整備すればトヨタが最強だって分かるじゃん 整備のしやすさとか部品の共通化とかホント無駄がない トヨタの生産方式が世界で受け入れられるのが分かるだろう 車にデザインや面白さを求めてない人の方が多いのよ ガリバーだからできる「中古車探し」おすすめの理由 理由１：バラエティ。どんな車も取り扱うガリバーだから、さまざまな車種、グレードを比べられるのも魅力。 理由２：全国の店舗から、車両が毎日入荷され、在庫がどんどん更新されているから、自分の欲しい車が、きっと見つかるはず。 理由３：車のコンディション、走行距離、保証全てにわたって情報を公開 納得して車を選べる安心感 ★『中古車選びに自信がない・忙しくて検索できない』⇒代わって探します！ ガリバーの中古車販売 現状渡しの中古車を買った時、 トヨタ車と日産車では、なぜこんなにも修理箇所の差が...

【マイカーローンvsディーラーローン】新型ランドクルーザープラドの支払い方法は??銀行のマイカーローンとディーラーローンの金利やメリットデメリットを比較しつつ、僕の支払い方法を公開します!! 車を買う為にマイカーローンを組むとする。 ディーラーから200万の車の見積書をもらったとしたら、 他の店でアレコレ部品付ける為にそれ以上の借り入れって出来ないの？ >> マイカーローンに「デイーラー以外のオプション費用も込みで」っていうものはまず存在しないかと。 >> イエスでもありノーでもあります。 マイカーローンは借りる時に車の見積書の提出を求められる。 その店でオプション沢山付ける、とかであればその分も借りれます。 しかし250万借りて200万をディーラーで払って残り50万をショップでー とかはムリです。 つまりディーラーの見積もり分しか借りれないので、 その見積書にあれこれ盛込めばイケるって事です。 >> 少し考えればわかる事でした。 たしかに車両代以上に借りて別のもんに使う可能性もあるのに、 それじゃマイカーローンもクソもないですよね。 >> カードローンとかフリーローンだったら、その他50万を都合することはできるけどな、利率が全然違うけど 最悪車を担保にって怪しいビラで借りるってこともできるだろう まぁいずれにしてもちゃんと返せることが前提だけど >> フリーローンを今考えていました。 金利が大きく違いますが、不足分申し込もうかなーと思ってます。 どうしても最初の内にあった方が…という気持ちが拭えませんので。 銀行マイカーローンについて銀行員の私がお話しします。 基本から審査の流れまで、銀行員として長年ローンをあつかってきた経験から参考になるお話しができたらと考えています。 マイカーローンを考えるとき、この記事をぜひ参考にしてください。 #車好き 　 #マイカーローン https://t.co/2Ut8l1kViu — クラウドローンくん (@FINMAGAZINE_JP) March 7, 2020 マイカーローンの査定が通ったそうです?? — ??ヤツハシ?? (@kndshiom6211) March 4, 2020 独身だ...

これは、BMW 8シリーズグランクーペ840i RWDの詳細なレビューです。 私たちはエクステリア、インテリア、そして運転体験を見ていきます。 BMW 8シリーズグランクーペ…「4ドアクーペカテゴリーに革命を起こすクルマ」 ビー・エム・ダブリューは10月25日、新型4ドアクーペ『8シリーズ・グランクーペ』を発売した。4.4リットルV型8気筒ガソリン、3リットル直列6気筒ガソリンおよび3リットル直列6気筒ディーゼルの3タイプのエンジンが設定されており、価格は1152万～1715万円となっている。 https://response.jp/article/2019/10/25/328044.html BMW 8シリーズ グランクーペ 発売、伸びやかなスタイリングと快適な室内空間を両立…価格1152万円より https://t.co/yd2hgYElcD #BMW #ビーエムダブリュー pic.twitter.com/1VHbgfjIAE — レスポンス (@responsejp) October 25, 2019 BMW 8シリーズグランクーペ…「4ドアクーペカテゴリーに革命を起こすクルマ」 https://t.co/udFefyg7Yd pic.twitter.com/chFl75SD8n — レスポンス (@responsejp) October 26, 2019 BMW８シリーズグランクーペ 今後日本のセダンはサッシュレス４ドアセダン＝４ドアHTが主力になっていくのだろうか？？ 思えば日本のセダンが崩壊したのも４ドアHTが無くなってからだし 欧州から変革が来るとは・・・流石に思わなかったわ????? pic.twitter.com/B9ujzVejHH — せんちゅりー☆S60 (@kodoakiha) October 26, 2019 BMW8シリーズの4ドアバージョン「グランクーペ」登場。魅力的なFRの3L直6ガソリンターボを設定（Webモーターマガジン） https://t.co/joGc87TQsF — スポーツスター2014 (@MA1CUJbpCnZYwNJ) October 25, 2019 BMW８シリーズグランクーペが発売された！ ７シリーズのようなパルテノングリルで...

事故はいつ起こるか分からないし事故の時の保険だから 保険は結局のところ事故対応力が全てだよ 年間4万円なら毎日昼飯に使ってる金を100円節約すればいい >> そうですね 事故受付、現場急行、基本過失・今後の流れ説明、レッカー車、代車、等級ダウン、掛金説明、など ソニー損保いいという話だったけど、 ダイレクト系の中では高い方ですね 見積もりしたら SBI、三井ダイレクト、チューリッヒが安い イーデザイン、アクサが中間 おとな、ソニーが高かった ちなみに安いのが4万前後ソニーが7万だった 一月3千円を払うかどうかだな 自動車保険だと各社によって名前が少しずつ違う個人賠償責任保険(うろ覚え)ってのがオプションでつけれるんだけど(ネット系はないとこもある)、これは普通に入ってたほうがいい。 — ぬめこ (@numeco_f) 2019年9月15日 自動車保険を安全に安くするポイントは、 代理店に頼りきりにならないということ。 頼ると知らぬ間に持っていかれるわ。 — 灯（あかり）_自動車保険bot (@akari8671) 2019年9月15日 追突されて自分は無過失のハズ。自分は任意保険に入っているけど相手は自賠責のみ。 こういう時って自分の車の損傷部分を直すときは自分の車両保険を使えるの？ 自分側の保険屋から、加害者がいるんだから加害者に請求して下さいとか言われて門前払い？ >> 過失ゼロの被追突の場合はノーカウント（掛金アップ無し）で車両保険が使えます。 但し、全損で車両超過特約を使うと3等級ダウンになります。 警察に事故届をして相手とは連絡先交換し、その旨自身の保険会社に連絡してください。 保険会社が事故内容を確認しますので。 >> 但し車両無過失事故の特約に入っていることが前提です。 >> この場合こそ弁護士特約使ういい機会なんじゃないの？ どこでもとりあえず保険会社に電話して弁護士法で示談はできません云々言われてから、 弁護士特約のやり方教えてもらう流れだと思うけど >> 被害者は車両保険に入っているからノーカウントで補償される。よって弁特使う理由が無いし加害者にお金が無ければ弁護士使っても無いところから賠償金は取れない。...

背の高いハスラーが走っていたが重心高が車体に影響が出ないようなしっかりとした車体構造で下に押さえつけて走れてるという車はかなり少ないはず。 Ｎボックスのヒットは残念ながら大衆車の国産コンパクトカーを所有する人達ほど大人４人乗って小回り性能には問題ないんだよ。 小型車（コンパクト カー）のオーナーはコペンの方が軽の２人乗り補助車として買えるわけだから街乗りで無茶苦茶な運転しなければハイト軽になる。 軽自動車以外の部分を走行安定性に求めるタイプは普通車の車種別でCセグメントに乗りたがる気持ちを安全性にこだわってプライドを保てるような話だからドライビングに愛想をつかされる。 適正なタイヤとは条件を揃えて比較するべきでタイヤの接地面と摩擦係数が単純な比例ではないと思うが重いほどセッティングの幅が狭くなる。タイヤのグリップは垂直荷重に比例する。タイヤのグリップは摩擦も比例して上がる。 軽自動車とコンパクトカー、ハイブリッド車等　高速道路での走行音の違い 動画で扱われている車は、再生時間順に 軽NA　5MT　スバル ヴィヴィオ 　SUBARU vivio(1993) 軽NA　4AT　スズキ　ワゴンR　　SUZUKI WagonR(2008) 軽NA　CVT　ダイハツ　ミライース　　Daihatsu Mira e:s 軽ターボ　CVT　ダイハツ　ソニカ　　Daihatsu Sonica 軽EV　1AT　三菱　アイミーブ　　Mitsubishi iMiEV 1000cc　CVT　トヨタ　iQ　　Toyota iQ 1300cc　CVT　マツダ　デミオ　　Mazda 2 CVT 1300cc　5MT　マツダ　デミオ　　Mazda 2 MT 1200ccターボ　6DCT　ルノー　ルーテシア　Renault Clio(2013) 1500cc　HV　CVT　トヨタ　アクア　Toyota Aqua(Prius C) 1500cc　HV　CVT　トヨタ　プリウス（初代）　Toyota Prius (1998) 1500cc　4AT　　三菱　ランサー　　　Mitsubishi Lancer(1995) 1800cc　HV　CVT　トヨタ　プリウス（3代目）　Toyota Prius(2009) 2000cc　4AT　マツダ　アクセラ（2代...