くるまのニュース 約130万円で買える「コンパクトSUV」！ めちゃタフ顔の斬新「最強レジャー車」がカッコいい！ “ゴツゴツボディ”のダイハツ「タフト」の魅力とは くるまのニュースによると、約130万円で手に入るという「コンパクトSUV」の中で、タフで斬新な外観を持つ「最強レジャー車」として注目を集めるのが、ダイハツの「タフト」のようですね。その車は「ゴツゴツボディ」が特徴的で、カッコいいとされています。 コンパクトSUVは近年、市場で人気を博しており、手頃な価格で冒険心をくすぐるデザインや機能が魅力となっています。特に、「タフト」のような車種は、アクティブでアウトドアなライフスタイルを楽しむドライバーにとって魅力的な選択肢となることでしょう。 このような新しいクルマの登場は、自動車業界において常に新しいトレンドやニーズに対応する必要があることを示しています。コンパクトSUVの人気が続く中で、ダイハツの「タフト」がどのような市場での受け入れを見せるか、注目されるでしょう。 「雪道走ると車が錆びる」克服へ？ 道路を傷めにくい「新・凍結防止剤」本格導入へ コストはメチャ高“100年の計” 乗りものニュース編集部 の意見 新たな凍結防止剤の本格導入が検討されているという報道は、雪の降る地域にお住まいの多くの方にとっては朗報でしょう。特に雪道での車の錆びが懸念される中、これが解決策になる可能性があります。 ただし、その一方で「100年の計」とも称される高額なコストがかかるとの指摘もあり、その実現には慎重な議論が必要です。コストの高さに見合うだけのメリットがあるかどうか、そしてその恩恵が地域社会全体に行き渡るかどうかが焦点になるでしょう。 また、新しい凍結防止剤が導入されることで、今後は雪道における運転の安全性も向上することが期待されます。このような技術の進歩が、交通インフラの向上とともに、冬季の交通トラブルや事故を減少させる一翼を担うことになるでしょう。 最終的には、地域社会や環境、経済の側面からトータルでの評価が求められます。新たな技術が導入されることで、暮らしや安全が向上することを期待しています。 降雪時の交通安全対策として、タイヤチェーンの利用は非常に重要です。特に雪道や凍結路面では、タイヤチェーンが滑り止めとして効果的であり、車の安定性を確保する役割を果たします。...
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BMW i3レビュー-電気自動車の運転 街で見かけた、すごく格好良い軽自動車 どこのメーカーか？と思って信号待ちで止まっていたのを確認したらBMWだった BMWが軽自動車を作っていたのが衝撃だった >> ヨーロッパの町中は道が狭い所が多いからね 日本以上に小型車が沢山走ってる >> BMWの軽自動車？そんなのないぞ i3は小さく見えるけど3ナンバーだ >> 正式に軽で市販されたのは、スマートKとケーターハムスーパー7だけだと思う。 「スマート・K」という メルセデスの軽自動車が存在する。 #車知らない人が嘘だと思うけど本当の事言え pic.twitter.com/f5peqDh7Gu — Akihito(・。・)@XZ2Pはいいぞ (@Akihitweet) December 29, 2019 《 納車》 (人生2台目)スマートK買いました? 今後はこいつで色んな所に出没したいと思いますw よろしくお願いします！???♂? pic.twitter.com/jcDSaMWQAI — 無難なさん☆ばあ (@HeideMarie_GX71) May 25, 2019 プジョーiON、シトロエンC-ZERO「フランスのエスプリを感じるでしょ？」 ピアジオ・ポーター「ベスパでお馴染みのピアジオ社製」 MCCスマートK「産みの親がベンツだからってスリーポインテッドスターを貼られるのはちょっと恥ずかしい…」 pic.twitter.com/nYkhKyYDES — 卍ERHABE XV卍 (@BOBOERHABE) November 12, 2017 【ケーターハム、軽自動車規格のスポーティモデル｢セブン160｣を発表】 レトロで素敵！(* ´Д｀*)=3ﾀﾒｲｷｰ 記事詳細はこちら＞＞ http://t.co/6l5arUCDgp #goonet #ケーターハム pic.twitter.com/apvjx8TGtK — グーネット (@Goonet_Director) March 12, 2014 これまでBMC Aタイプエンジンの載った「スーパー」のつかないロータスセブンに乗りたいと思って来ましたが、考えたら現行ケーターハムの軽自動車エンジンのセブンって魅力的じゃないで...
Car-Sharing Booms in Moscow カーシェアリングのブームは破綻する：シアトルでの最後のフリーフローティングサービスの廃止に伴う驚きと失望 car2goの運営者であるShare Nowが北米から撤退し、シアトルが都市を開拓するのに役立ったフリーフローティングカーシェアリングサービスなしでシアトルを去ると発表したので、路上でのカートークは水曜日の驚きの1つでした。 競合他社のReachNowとLimePodが以前に出発したため、シアトルは、ユーザーが車両を指定された場所に戻す必要のないカーシェアリングサービスを利用できなくなります。 あらゆる種類の企業が無数の技術主導のイニシアチブを立ち上げ、革新するための温床になっている成長都市では、ユーザーは輸送オプションが永続的な成功ではないことに失望を表明しました。 フリーモント地区のTableauのWebデザイナーであるAlex Johnsonは、水曜日の朝にShare Nowからのメールでニュースを受け取りました。 車で10分の距離にあるランチデートで、彼は数ブロック歩いてcar2goメルセデスを見つけました。 「本当に価値のあるサービスだと思いました。 ジョンソンは、月に2、3回はcar2goを使用していると付け加えた。 「率直に言って、特にここに引っ越してきたすべての人々にとって、それがうまくいかなかったことにちょっと驚いています。 自分の車を買うよりも、これを使う方が簡単なようです。 …私は少しがっかりしています。」 Car-sharing boom goes bust: Surprise and dismay in Seattle as last free-floating service disappearsThe car talk on the street was one of surprise Wednesday as Share Now, operator of car2go, announced that it will be pulling out of North America and leaving Seattle without any of the free-floating car-sharing services that the city ...
全輪駆動2020 BMW M8（およびM8コンペティションとM8グランクーペとM8コンバーチブル）には、トラクション制御用の3つのモードがあります。 もちろん、オンです。 そして、ドイツの技術者でさえ、あなたを救うことはできません。 しかし、ミドルモード？ それはちょうどいいです。 多くの車には、トラクションコントロール用のスポーツ/トラック設定があります。 私のムスタングのようなものは、ただのティーザーであり、あなたがあなたを再び支配する前に約5度滑ることができます。 「私はあなたをヒーローのように見せようとしています。 しかし、全輪駆動とMダイナミックモードが選択されたこのBMW M8では、前輪と後輪のブレーキが組み合わさって私を引き戻す前に、テールを45度（ドリフトの神のように）蹴り出しました。 賢い限り、電子乳母は大丈夫です。 2020 BMW M8 FIRST DRIVE: PUSHING THE LIMITS OF MECHANICAL AND ELECTRONIC PERFORMANCE The all-wheel-drive 2020 BMW M8 (and M8 Competition and M8 Gran Coupe and M8 convertible) has three modes for traction control. https://autoweek.com/article/car-reviews/2020-bmw-m8-first-drive-pushing-limits-mechanical-and-electronic-performance First drive - 2020 BMW M8 Convertible https://t.co/0p1pgnLCea — The Standard (@StCatStandard) November 28, 2019 2020 BMW M8 Gran Coupe First Edition Is The Concept You Can Drive | Carscoops https://t.co/CRVTDtgwEt — Carscoops (@Carscoop) November 24, 2019 For high-speed...
これは、BMW 8シリーズグランクーペ840i RWDの詳細なレビューです。 私たちはエクステリア、インテリア、そして運転体験を見ていきます。 BMW 8シリーズグランクーペ…「4ドアクーペカテゴリーに革命を起こすクルマ」 ビー・エム・ダブリューは10月25日、新型4ドアクーペ『8シリーズ・グランクーペ』を発売した。4.4リットルV型8気筒ガソリン、3リットル直列6気筒ガソリンおよび3リットル直列6気筒ディーゼルの3タイプのエンジンが設定されており、価格は1152万～1715万円となっている。 https://response.jp/article/2019/10/25/328044.html BMW 8シリーズ グランクーペ 発売、伸びやかなスタイリングと快適な室内空間を両立…価格1152万円より https://t.co/yd2hgYElcD #BMW #ビーエムダブリュー pic.twitter.com/1VHbgfjIAE — レスポンス (@responsejp) October 25, 2019 BMW 8シリーズグランクーペ…「4ドアクーペカテゴリーに革命を起こすクルマ」 https://t.co/udFefyg7Yd pic.twitter.com/chFl75SD8n — レスポンス (@responsejp) October 26, 2019 BMW８シリーズグランクーペ 今後日本のセダンはサッシュレス４ドアセダン＝４ドアHTが主力になっていくのだろうか？？ 思えば日本のセダンが崩壊したのも４ドアHTが無くなってからだし 欧州から変革が来るとは・・・流石に思わなかったわ????? pic.twitter.com/B9ujzVejHH — せんちゅりー☆S60 (@kodoakiha) October 26, 2019 BMW8シリーズの4ドアバージョン「グランクーペ」登場。魅力的なFRの3L直6ガソリンターボを設定（Webモーターマガジン） https://t.co/joGc87TQsF — スポーツスター2014 (@MA1CUJbpCnZYwNJ) October 25, 2019 BMW８シリーズグランクーペが発売された！ ７シリーズのようなパルテノングリルで...
ハイブリッド4ポットのV8を捨てるAMG C63 しかし、新しい4輪駆動のMercedes-AMG C63は、2021年に発売されると500bhp-plusを維持すると予想されます。 Mercedes-AMGは、500bhp以上を開発する先進の4気筒ハイブリッドドライブトレインを優先してその長年のV8パワーを放棄することにより、来るべき第3世代C63で現代の需要に適応しているという明確なメッセージを送信します。 Next AMG C63 to ditch V8 for hybrid four-pot But the new, four-wheel drive Mercedes-AMG C63 is expected to retain 500bhp-plus when it goes on sale in 2021 https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-amg-c63-ditch-v8-hybrid-four-pot Exclusive: the next Mercedes-AMG C63 is expected to swap V8 power for a hybrid four-pot, all-wheel drive in 2021 https://t.co/Or6rP1UDNA pic.twitter.com/JRbebGSA78 — Autocar (@autocar) October 17, 2019 独占：次のメルセデスAMG C63は、2021年にハイブリッド4ポット、全輪駆動用にV8パワーを交換する予定です As we reveal the next AMG C63 is set to switch to a hybrid four-pot, the future of the V8 engine is under threat yet again https://t.co/30SUzcQKTt pic.twitter.com/xTBn6lPUcC — Autocar (@autocar) October 17, 2019 次のAMG C63がハイブリッド4ポットに切り替える予定であることが明らかになったため、V8エンジンの将来は再び脅威にさらされています...
