車壊れた 修理すると安い新車買えそうな値段になるかもって部分がダメみたいでつらたん ガソリン入れたばっかりってのもダメージでかいわ 予定してないとこの買い換えしんどい 中古車が高い理由は 日本が貧困国になり始めたということと アクアハイブリッドとか長く故障しないし、燃費安いので物価高の今、人気が出て需要供給のバランスから高くても買う人がいる状態てことで ガソリン200円いきそうだし高くてもHV選ぶ人増えるだろうなぁ いや、300円あると思います 近い将来 アクアとかレクサスCTがやたら売れてるのって 全ての物価高いから自然にそういう選択になるよね 中古車で手頃で燃費や修理代が安く済みそうだからね。。 外車の燃費ランキングを見ると いかに日本車が凄いか、トヨタが凄いか分かるね 日本に住んでいて日本車買わないなんてもったいないと思ったわ 2011年発売のアクアを上回る燃費の車をどこの国も作れて無いのな。。 頭の悪い連中がEVを普及させようと躍起になってるわけだよ HVは何年落ちまでとかある？ちょっと前子のスレでLSのHVでもバッテリー交換2,30万って見たから思ったほどではないけど EVのiMiEVは100万らしいけど… >ガソリン200円いきそうだし高くてもHV選ぶ人増えるだろうなぁ 俺もそう思ってホンダの営業マンに聞いたら増えずに減っているみたいだよ ガソリンが高くなると距離を乗らなくなるからHVのメリットがなくなるからだってさ ちなみに、中古アクア(リッター20)は中古フィットガソリン(リッター14)でより価格が30万円くらい高い さらにアクアは電池交換が待っている 結局はHVの中古を買っても10年くらい乗らないとガソリン車との価格差が出ない まあそうなんだけど 燃費が良いと、車に乗ろう！という気になるからなぁ 燃費が悪すぎるとなんとなく機会が減ってしまう 俺もそう思ってたけど、 燃費いいけど長距離疲れる車だと結果そんな乗らないという 一理ある 免許取り立ての頃は走ってるだけで楽しかったな そんな俺の最初の愛車はトヨタディーラーで3年ローンで買った6年落ちのソ
