こんにちは日本の自動車市場で売れてるのは軽自動車何だって 軽自動車の歴史は古くてね 1980年代にはいっきに高性能になったんだってよ 軽自動車にターボエンジンが昭和にはね着いたんだよ 昭和 スズキアルトワークス1998年代にはねあのターボブームが起きたんだよね 大型車とかね中型車にターボが積まれたんだけど 小型車にもね シティだ ホンダのシティ 着いたんだよね 三菱ミニカアミ55がね 軽自動車で初めてターボをつけたんだけど その後あの1985年アルトターボ85年で 軽自動車にもねターボが付きだしたんだよ 昭和になってね 1987年にね アルトワークスシリーズができたんだよスズキから これね550 当時のね軽自動車55CCで3気筒 DOHC ターボで64馬力だったんだよ 550CCなの当時の軽自動車はそれにね あのターボが付いたんだ 今の軽自動車だね660だけどね当時のね軽自動車は550CC だってフルタイム4 WD の RS R 2 WD の RSS RSX の3種類 装備がねまだ簡素だったからね 2WDは610kg だったってダイハツミラ ダイハツミラもよく乗ったね ミラにも軽ターボがついてたんよ 1979年 ミラはヒットした米よね当時 俺もよく乗ったよ 家にあったから アルト アルトスズキのアルトがねヒットしたんやね 1985年ミラターボ trxxがねラインナップされたんだって キャブレターターボだよ キャブレターなんだよ当時 最高出力50馬力 1987年には電子制御燃料噴射装置になってね TR-XX EFIが最高出力58馬力にね向上されたんだ アルトワークスの出てきたことでねミラもね 1988年には64馬力に達成したんだけどね 三菱ミニカ ダンガンZZ ターボエンジンで先行していた三菱ですけどアルトワークス ミラにね あのパワー競争でちょっとね遅れを取ったわけよ そこで三菱が1989年にね6代目ミニカ550cc まだ550cc の時代だよ 最後の切り札ミニカミニカダンガンZZ ラインナップ550cc だけで直列3気筒 SOHC 3G8I型をベースに1気...
