自動車が走る道

こんにちは日本の自動車市場で売れてるのは軽自動車何だって　 軽自動車の歴史は古くてね　 1980年代にはいっきに高性能になったんだってよ　 軽自動車にターボエンジンが昭和にはね着いたんだよ　 昭和　スズキアルトワークス1998年代にはねあのターボブームが起きたんだよね　 大型車とかね中型車にターボが積まれたんだけど　 小型車にもね　シティだ ホンダのシティ　着いたんだよね　 三菱ミニカアミ55がね　 軽自動車で初めてターボをつけたんだけど　 その後あの1985年アルトターボ85年で　 軽自動車にもねターボが付きだしたんだよ　 昭和になってね　 1987年にね　 アルトワークスシリーズができたんだよスズキから　 これね550　当時のね軽自動車55CCで3気筒 DOHC ターボで64馬力だったんだよ　 550CCなの当時の軽自動車はそれにね　 あのターボが付いたんだ　 今の軽自動車だね660だけどね当時のね軽自動車は550CC だってフルタイム4 WD の RS R 2 WD の RSS RSX の3種類　 装備がねまだ簡素だったからね 2WDは610kg だったってダイハツミラ　 ダイハツミラもよく乗ったね　 ミラにも軽ターボがついてたんよ　 1979年　ミラはヒットした米よね当時　 俺もよく乗ったよ　家にあったから　 アルト　アルトスズキのアルトがねヒットしたんやね　 1985年ミラターボ trxxがねラインナップされたんだって　 キャブレターターボだよ　キャブレターなんだよ当時　 最高出力50馬力　1987年には電子制御燃料噴射装置になってね TR-XX EFIが最高出力58馬力にね向上されたんだ　 アルトワークスの出てきたことでねミラもね 1988年には64馬力に達成したんだけどね　 三菱ミニカ　ダンガンZZ ターボエンジンで先行していた三菱ですけどアルトワークス　 ミラにね　あのパワー競争でちょっとね遅れを取ったわけよ　 そこで三菱が1989年にね6代目ミニカ550cc まだ550cc の時代だよ 最後の切り札ミニカミニカダンガンZZ ラインナップ550cc だけで直列3気筒 SOHC 3G8I型をベースに1気...