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人気車種だったミニバンが過去のクルマになり最近増えてきたSUV

中古車がミニバンだらけでミニバンの新車が売れないだけ

アルヴェルノアヴォクセレナステップフリードシエンタとまだまだバカ売れしてるじゃん

ミニバンどころか軽すら維持するのキツいわ

廃れた原因は多人数で長距離移動にむいてない車だから?


ミニバンってそもそも何なの?
バンと比べて言うほど小さくないよな


ぜんぜんミニじゃねーし


ミニバンに代わって何が売れてるの?

SUVだろう
オデとか買ってた世代は、3つに分かれたと思ってる
オデ3代目になった時、都市部の立体駐車場意識して車高低くしたおかげでミニバン特有の開放感がなくなった
その代わりの背の高いトヨタのノア、ヴォクシーやアルファード、ヴェルファイア、日産のエルグランドに流れる
2つ目は、燃費が良いプリウスに流れて
もう一つはSUV


ミニバンは、
欧米だとホントに、子持ちの女性が乗る車!って感じだな。

日本だとどっちかと言うと、お父さんの車!みたいな感じだけど。


売れる車に世相が出るんだろ今売れてるのは軽自動車のハイトワゴンばかり
つまり車は移動手段でしかなく
いざとなったら大人4人乗れて
荷物は可能な限りたくさん積めるような車でいいと
もう極限まで日本人は貧乏になってるのよ


ハリアーとエクストレイルは売れてるよな?

オデッセイみたいな中途半端なのいらんわな。


より実用性のあるワンボックスに移ったんじゃないの?


トヨタのミニバンは、むしろ売れてるからミニバン市場が縮小したわけじゃない
ミニバンの新車が減った理由は、ミニバンの乱立だろう
当時のホンダだけで、ストリーム、オデッセイ、エリシオン、ステップワゴンと無駄に多く
オデッセイとエリシオン、ステップワゴンは排気量かぶってる
これに今は、ストリームの代わりにフリードもある


20年前ってそんなにミニバン見かけたかな
むしろ今の方がたくさん走ってると思うが


3台ミニバン乗り継いで来たけど今回は中古のクラウンにしたら快適すぎてマジ喜んでる

昔はセダンが主流だったのが、今は軽ハイトワゴンとかノートとかルーミーとか四角い車が主流だもんな
ミニバンからSUVに替える人より、今上げた車種に替える人の方が多いだろ


ストリーム乗ってたけど3列目があることすら知らない人がほとんどだったからな
家族できてセレナに乗り換えたけどミニバンが廃れる事はないと思った


うちはSUVだと年寄り…

車のバッテリー上がりエンジンがかからない

あー最悪だわ半額寿司争奪戦に出掛けようとしたら車のエンジンのかかりが・・
あまりの寒さと3年も交換しなかったからバッテリー上がった

任意保険のロードサービス呼んで復活したけどエンジン切ったら止まる可能性あると
世間休みのこんな時期に・・

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自業自得だ、車の日常点検もやらないバカが

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3年も交換しなかったという言い方だとここ10年くらいの車かな
バッテリーに関しては古い車のほうが持ちがいい
俺は古い軽だけど6年ごとに交換していてノートラブル

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俺も最近無料のロードサービス呼んだ アマゾンで売ってるモバイルチャージャーですぐに始動 安かったんで注文したよ
後からはがきで保険会社が支払った金額のお知らせきたけど7,000円プラス消費税だった

バッテリー自体は5年落ちだけど余裕でまだ行けると室内灯点けたまま5日ほど放置が駄目だったみたい

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こういうバカが困るんだよな、例えば雪道ノーマルタイヤで走ろうとして結局立ち往生するバカ
あるいは高速道路で下手くそなくせにパッシングしたりして前の車煽るバカ、絶対こういうじじいはそんな感じの下手っくそ!

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マスコミの受け売りか
事故率は免許取り立ての20代が多いけどな!



バッテリーの掛かりは大丈夫そうだな土日しか乗らないからなあ
次の車検までこのままでいいや
新車買って4年目バッテリー6年使い倒す

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バッテリー上がりの件だが、自宅駐車場でエンジンが始動しなかったときはJAFへ
救援要請したな。結果、始動しなかった原因はバッテリーではなくて、プラグにガソリンが
被ったためでした。

JAF年会費(4,000円/年)は高い安いはともかく、雑誌JAFメイトが届くし、毎号
吉野家、すき家、マツモトキヨシ等、店舗の割引券が付いてくるから、重宝してる。

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昔はJAFに入っていたけど、
今は任意保険にロードサービスが付帯しているのでやめちゃったな。
JAFメイトは毎月楽しみだったけどね。


今の車のバッテリーは中古で買ったものなので何年製造なのか分かりません最低でも7年くらい経ってると思います
年間走行距離は少な目の1200kmくらいで10日間くらい全く乗らないことも多いのですが乗るときはいつも一発始動です。

オイル交換時に勝手にチェック…

一台の車に長く乗るカーライフに憧れる20年20万キロ

新車から12年13万キロ少々だけど、20年20万キロは普通に行きそうな気がする。今までは10年10万キロまでに買い替えていたが、最近の車は錆びないし、ほんと耐久性が上がったと感じる。
12万キロぐらいでサーモスタットが開きっぱなしになって交換したぐらいで
その他は今のところ故障はなし。これからいろいろ出てくるのかな?

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エアコンが動かなくなったりパワステからオイル漏れしたりするたびに、
もうダメだって気がしてくるよ。

でも直れば平気。みんな過去の事はすぐに忘れるから。
地震があって放射能が漏れ続けてる事もみんなもう記憶のかなた…。

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金で解決できるからな
保安部品が出なくなってからが本番

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あまり古くなると部品生産終了していて、直すとしたら特注で新たに作らないといけなくて値段も倍になるから、あまり乗り続けるのも考えものだぞ
その車を愛していてずっと乗り続けていたいから多少金掛かっても構わないとかいうなら別だが

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30年以上乗るような人は、その車を愛していてずっと乗り続けていたいから多少金掛かっても構わないという人だろう

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部品代が倍で済むならまだいいわ

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多少整備や税金に金かかっても買い換えるよりは安いからな

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運転感覚や使い勝手が身体にしみついてて
故障の前兆などもすぐにわかる

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自分で部品探せる人は自分で直そう
整備を他力本願な人は13年過ぎたら早いうちに買い替えだな
自分で直せる人にしてみりゃ20年も30年も大差ない
よほどレア車じゃなければな



親戚の車運転してあげるって時、「すっごい古い車だけど大丈夫?」って言われたから
俺らの感覚で30~40年くらい前の旧車出てくるのかとワクワクしてたら
2010年式のマツダ・アクセラだった…最近の車じゃねーかって
普通の人の感覚だと2010年式程度でもう「すっごい古い車」なんか?

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古くないよな。
足回りノーメンテで20万キロとかだと、ある意味恐怖だけど。
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まだ7.5万キロだった
新車同然じゃんと思ったけど一般的には古いんだろうかこの人が贅沢なのか



アクセラとか怖いわ
何処かのおばさんがアクセラのエンジン掛からないよ~と泣きついてきたので見…

自動車運転の免許証更新 写真で失敗しないコツ

明日、運転免許の書き換えに行きますが、写真で失敗しないコツはあるでしょうか?
ちょっと検索してみたのですが、サイトによって言っていることがマチマチで決めかねています
化粧の濃さ、服装の色など、どうかアドバイスをお願いします


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長くても5年しか使わないし、普段見ないよね。
気にするの?

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今って写真持ち込みできなかったっけ
公安から来たはがきになんぞ書いてあるとおもうけど

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写真を持ち込みできるかどうかは地域によるらしい
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タレントの水道橋博士が免許更新の度に髪型で遊んで
警察に怒られてたな
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更新の度じゃなくて、紛失って虚偽の申告をして再発行受けてたんで検挙されたはず


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一般的に写真を撮るときは化粧は心持ち濃いめで上半身の服は白っぽい方が良いとは言われてるね
それよりも日取りの方が重要だと思う

盆暮れ正月付近は人が多くて流れ作業的に座った瞬間撮られるから
明日なら平日だし大丈夫そう

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明日、急に休みが取れることになったので、持ち込む写真など事前準備が何もできていない状況なのです
自動の証明写真も上手くいった試しがないので、それなら現地で撮ってもらおうと考えた次第です

今まで免許証の写真が成功したことが一度もないので、今度こそはと意気込んでいます
寒風で鼻が赤くなったり、静電気で髪がメドゥーサみたいになったり、誕生日が冬のせいで毎回散々です
アドバイスを最大限参考にして臨みます


冬で雪が降るかも知れない時スタッドレスタイヤ

今年は雪降るのかな?
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冬で雪降るかも知れないから皆スタッドレス履くのでは?
と突っ込みは置いといて、エルニーニョの時は太平洋側で大雪とか言われてるよね

ウェザーニュースでは関東で平年並みか多いと予想されてます


最近オールシーズンタイヤ+チェーンもありかなと思い出した

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FFだと
夏場は
前輪にベク4
後輪にメトリコ

冬は
前輪にメトリコ
後輪にベク4

入れ替えじゃなくてローテーションはサービスって所もあるしオススメだぞ

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そういうのもありなのか
でまうちの四駆なんだよね


TXみたいなタイヤ欲しいと思ったけど、サイズがない
と思ったら、W-ACE が出て良かったw

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TXなら履いてるけど履いてる車見たことない

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TX買いました。
ミニバン設計がいいですね。
当方SUですが、車重があるので期待してます。

スケートリンクでブレーキテスト
トラクションがイイから、加速が良いらしい


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こいつ家で商品紹介してるだけかと思ったら、もうメーカー直の仕事までやるようになってたのかw

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リンクやなく、洞爺湖とかでやってほしいな

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車を洞爺湖に落とす遊びか?
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うわっつまんね


現在、2013年冬に購入したGYのアイスナビゼア2を所有しています。
距離は全然伸びていませんが、5年前のタイヤなので、どうしようか悩み中。
今年もだましだまし使うか、トーヨーあたりの最新タイヤに履き替えるか・・・
ちなみに年末年始、九州→関西の帰省に使用予定で、中国道の積雪だけが怖いんです。

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山陽道使えば?

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今年は西日本ではほとんど雪無しらしいから、今シーズンはそのままでも良いんじゃない

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バリ山なら5年物のタイヤでもまだ行けるだろ
ましてや年1の帰省の時に振る「かも」しれない雪に備える程度なら

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7年物とかだとさすがに交換してもいいんじゃね?とは思うけれど、
アイスバーンは別として、積雪状態ならまだいけるでしょ

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皆さんアドバイスありがとうございます。
今年もだましだまし使ってみようと思います。
もちろん、大雪の予報になれば、帰省を中止にする覚悟もあります…

スタッドレスタイヤは万能ではない 国交省タイヤチェーン義務化

国土交通省では、タイヤチェーンの携行を義務づけるように動いている今後は、冬タイヤ規制に加えて、全車チェーン装着規制が強化され罰則規定がなされる
スタッドレスタイヤは万能ではないことを十分に念頭に置いて、
他の用品も準備しておこう

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タイヤチェーン義務化はこのスレの地区がメインになるっぽいね
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富山県在住で新潟県北部まで仕事に行くが、ずーっとダンロップで問題無いぞ
今もWM01はいてる


スレ推薦タイヤ
ダンロップ・WINTERMAXX02(現行)
ダンロップ・WINTERMAXX01
トーヨー・オブザーブGIZ(現行)
トーヨー・ガリットG5
グッドイヤー・アイスナビ7(現行)
グッドイヤー・アイスナビ6
ファルケン・ESPIA W-ACE(新)ユニークなトレッド
ファルケン・EPZ F
オートバックス・ノーストレックN3i(住友の安物)
イエローハット・アイスフロンテージ(トーヨーのOEM)

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非豪雪地推奨は
ミシュラン、ピレリ、アジアンってとこか

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とりあえず
ダンロップ・WINTERMAXX02(現行)
ダンロップ・WINTERMAXX01
は異議なし。

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ダンロップが異議なしなら自動的にアイスナビも入るな

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VRX,VRX2,IGシリーズ外したのは理由があるのか?

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何故ブリのバックス専用外したの?

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アシンメトリコあかんの?

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エスポルテが無い
やり直し


地元ではイエローハットのほうがコストコより安かったぜ
ていうかすれ分けるなあほう。雪が降る土地はもれなく凍結もあるわい

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さすがにブリザック外して推奨はないだろ

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ブリザックは氷特化だから外しでいいと思う。
問題は最近の浜は微妙なんだよね、ブリザックに倣えしてIG50辺りから氷に振ったから。
雪(湿雪やシャーベット)に対して1~2ランク落ちたんだわ。

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だって販売店向けの走行会のメインはスケートリンクだからな
雪やシャーベット向きで作っても、氷上で負けるような光景を見せて帰る訳にはいかないからな

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そうブリザックは氷特化してるから進けど止まらんな(笑)


メトリコはドライ重視の非豪雪地…