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運転中はテレビ映らないの走行中はナビしか表示できないようになってる

ちょっと前に「テレビ付きのカーナビは走行中はテレビを見ちゃイカン」と決まって、走行中はナビしか表示できないようになってたと思うんだけど、結構みんな運転中も普通にテレビ見てる。
あれ見てもよくなったの?


正規品やメーカーオプションはブレーキと連動させているから、停車中でなければ画面は映らなかった(建て前)
しかしどこにも抜け道はあるもので、カー用品店で購入した品を後付け「直結」することで運転中にも視聴可能に…(本音)
後部モニターは別に普通に運転中でも見られるよ

たいていのメーカー純正ナビはパーキングブレーキがかかってるのを車両情報から検出しないとテレビ映らないんだけど、
「パーキングブレーキがかかっているかのような信号を発生する部品」が公然と販売されていて、そういうのをつけてるのもいる。
外付けとかポータブルだとそんな安全装置が実装されてないのもあるし。


だよねえ。
俺はバイクなので前走ってる車の中がよく見えるんだけど、フツーにアニメとか映っててビックリする。

オキュラスゴー ヘッドセットOculus Goエンペラくん


KENWOOD ケンウッド ドライブレコーダー DRV-340 GPS搭載 フルハイビジョン撮影

以前購入したケンウッドのドライブレコーダーを自分の車に付けておりましたが、今年に入り交差点で信号無視の車に当てられ車は横転大破、シートベルトで宙ずり状態でしたが身体は無事。相手方は青信号を主張して譲らず、幸い此方にはドライブレコーダが取り付けてあり映像を確認相手方の赤信号無視を立証し100%の過失を相手方保険会社に認めさせる事が出来ました。ケンウッドのドラレコという事で信頼が置け信号の色もハッキリ映っていて助かりました。これを機に家族の車にも取り付ける為に今回購入同じケンウッドのドラレコを購しました。

KENWOOD ケンウッド ドライブレコーダー DRV-340 GPS搭載 フルハイビジョン撮影

商品紹介

・高感度GPSの搭載により自車位置を記録し、PC用連携ビューアーソフトで走行記録の確認も可能
・フルハイビジョン(1920×1080)撮影に対応し、走行時の映像を鮮明に記録可能
・「HDR機能」を搭載し、逆光などの明暗差の大きなシーンでも高画質で安定した映像記録が可能


最近は車の前後を録画できる製品が多くなっていますが、前方だけで良いので本製品…

日本の自動車メーカーホンダイギリスの工場閉鎖

ホンダが2022年までにイギリス南部のスウィンドン工場を閉鎖すると東京で発表した。

ホンダの社長はEU離脱と工場閉鎖の関係性を否定し工場閉鎖の理由として「電気自動車にシフトする中で進める世界的再構築の一環」としているが英国の欧州連合(EU)離脱が影響していると思う。

スウィンドン工場で小型車「シビック」などを生産していた従業員3500人は解雇される見通しだ。

日産自動車は、イギリス北東部のサンダーランド工場で予定していた新型「エクストレイル」の生産計画を撤回すると発表。

イギリス中部のバーナストン工場で製造するトヨタ自動車も生産休止を検討しているようだ


他の日本企業ではソニーとパナソニックがオランダに移転している。

イギリスに拠点を置く日本企業が欧州連合(EU)離脱による混乱を避けるための思惑があるようだ。




BBCではトップニュースなってるな

ホンダの場合は欧州での販売不振もあるが離脱問題による混乱が背中を押したのはあるだろうな

英国拠点にしてる日産もゴタゴタしてなかったか?


欧州に工場つくるなら賃金の安い東欧にシフトするべきで
どのみちイギリスの工場は閉鎖する運命だよ

日欧EPAで日本から欧州へ輸出する自動車の関税がなくなるのもあるだろうな。


ヨーロッパでホンダ車って三菱はおろかスズキよりシェア低いんだから
むしろ今まで工場を維持していた方が不思議なくらい

結局ルノーも日産頼みになってた


トヨタはHVが売れて生産増強投資をするし売上不振のメーカーからすれば
いい区切りと言うか口実と言うか。

トヨタと日産も工場なかったか?

日産も日本に生産移してイギリスの工場は閉鎖するって発表してる

しかし、ホンダ車は欧州では全く売れてないんだな
北米専門か

イギリスじゃ日本車は全く人気無いから売れない
この工場も国内向けメインなら閉鎖にならなかったかも
あくまで輸出拠点だから


初めての免許更新は注意が必要

初めて車の免許更新行ってきた結果更新出来なかったけど

受付平日しか出来ないって書いてあったから
今日たまたま休みだったから、受け付けに行ったら本当に受付だけなんだね
後日講習も毎日やってる訳じゃなくて平日限定で日時指定なんだね
みんな運転免許更新する時、2回有給取ってる?


免許センターに土日のどっちか一回行って終わり
平日ってことは、警察署に行ったのかな?


免許センターが近くにあるの羨ましいな
平日に行きました
後日講習、交付は分かってたけど、日時完全指定だとは思ってなかった
うちのところは休日だと日曜日で即日交付は午前中しか免許センター受付してないみたいだから
明後日電車乗り継いで行ってくるよ
かなり勉強になったけど、事前に電話して聞いた時に受付しかしてない事と、日時は完全指定なの教えて欲しかったなぁ



新車二年目の保険だけど、車対車Aにするか通常の車両保険にするか迷ってる。
なんせスズキ車だから廃車レベルじゃない限り自爆してもパーツ安いんだよね…


今ソニー損保で、今年の更新から、イーデザインとソニーを1年おきに契約しようと思うんだが(更新だと明らかに高いが新規だと1マンくらい安かった)、なんか不都合が生じるだろうか?


継続割引とかの特典が使えなくなるくらいじゃない?
ワイは継続の時にどこの保険に入ってるのかわからなくなった事があるけど普通の人はそんな事ないと思う

アクサとSBIで5年やってる。あんなチンカスレベルの継続割引なんて消費者を馬鹿にしてるとしか思えん。

つか、よっぽどの理由がない限り最安値の保険会社でええんやぞ。
事故ったことがあるやつなら分かると思うが、結局は相手の任意保険次第(あるいは無保険…)で
あって会社毎の事故対応の違いなんてマジで目くそ鼻くそやぞ。
昔みたいに「カネを出さないことが仕事」って感じでもなくなってきたしな。

SBIとソニー損保で条件を変えて比較したけど、ソニー損保が安くなる条件が見つけれなかった。
本当に乗換で保険料が数千円も安くなる条件があるのか?


新規割引は大体1万円前後、二年目はせいぜい1~2割引程度でしょ。
車両込み4~5万の保険では5000円程度の差額になり、エコノミーや車両無しで1.5~2.5万なら
8000円近い差になるわけ。

二年目からはパーセンテージ計算なので分母が大きければ大きいほど差が縮まるが、
年…

人気車種だったミニバンが過去のクルマになり最近増えてきたSUV

中古車がミニバンだらけでミニバンの新車が売れないだけ

アルヴェルノアヴォクセレナステップフリードシエンタとまだまだバカ売れしてるじゃん

ミニバンどころか軽すら維持するのキツいわ

廃れた原因は多人数で長距離移動にむいてない車だから?


ミニバンってそもそも何なの?
バンと比べて言うほど小さくないよな


ぜんぜんミニじゃねーし


ミニバンに代わって何が売れてるの?

SUVだろう
オデとか買ってた世代は、3つに分かれたと思ってる
オデ3代目になった時、都市部の立体駐車場意識して車高低くしたおかげでミニバン特有の開放感がなくなった
その代わりの背の高いトヨタのノア、ヴォクシーやアルファード、ヴェルファイア、日産のエルグランドに流れる
2つ目は、燃費が良いプリウスに流れて
もう一つはSUV


ミニバンは、
欧米だとホントに、子持ちの女性が乗る車!って感じだな。

日本だとどっちかと言うと、お父さんの車!みたいな感じだけど。


売れる車に世相が出るんだろ今売れてるのは軽自動車のハイトワゴンばかり
つまり車は移動手段でしかなく
いざとなったら大人4人乗れて
荷物は可能な限りたくさん積めるような車でいいと
もう極限まで日本人は貧乏になってるのよ


ハリアーとエクストレイルは売れてるよな?

オデッセイみたいな中途半端なのいらんわな。


より実用性のあるワンボックスに移ったんじゃないの?


トヨタのミニバンは、むしろ売れてるからミニバン市場が縮小したわけじゃない
ミニバンの新車が減った理由は、ミニバンの乱立だろう
当時のホンダだけで、ストリーム、オデッセイ、エリシオン、ステップワゴンと無駄に多く
オデッセイとエリシオン、ステップワゴンは排気量かぶってる
これに今は、ストリームの代わりにフリードもある


20年前ってそんなにミニバン見かけたかな
むしろ今の方がたくさん走ってると思うが


3台ミニバン乗り継いで来たけど今回は中古のクラウンにしたら快適すぎてマジ喜んでる

昔はセダンが主流だったのが、今は軽ハイトワゴンとかノートとかルーミーとか四角い車が主流だもんな
ミニバンからSUVに替える人より、今上げた車種に替える人の方が多いだろ


ストリーム乗ってたけど3列目があることすら知らない人がほとんどだったからな
家族できてセレナに乗り換えたけどミニバンが廃れる事はないと思った


うちはSUVだと年寄り…

車のバッテリー上がりエンジンがかからない

あー最悪だわ半額寿司争奪戦に出掛けようとしたら車のエンジンのかかりが・・
あまりの寒さと3年も交換しなかったからバッテリー上がった

任意保険のロードサービス呼んで復活したけどエンジン切ったら止まる可能性あると
世間休みのこんな時期に・・

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自業自得だ、車の日常点検もやらないバカが

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3年も交換しなかったという言い方だとここ10年くらいの車かな
バッテリーに関しては古い車のほうが持ちがいい
俺は古い軽だけど6年ごとに交換していてノートラブル

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俺も最近無料のロードサービス呼んだ アマゾンで売ってるモバイルチャージャーですぐに始動 安かったんで注文したよ
後からはがきで保険会社が支払った金額のお知らせきたけど7,000円プラス消費税だった

バッテリー自体は5年落ちだけど余裕でまだ行けると室内灯点けたまま5日ほど放置が駄目だったみたい

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こういうバカが困るんだよな、例えば雪道ノーマルタイヤで走ろうとして結局立ち往生するバカ
あるいは高速道路で下手くそなくせにパッシングしたりして前の車煽るバカ、絶対こういうじじいはそんな感じの下手っくそ!

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マスコミの受け売りか
事故率は免許取り立ての20代が多いけどな!



バッテリーの掛かりは大丈夫そうだな土日しか乗らないからなあ
次の車検までこのままでいいや
新車買って4年目バッテリー6年使い倒す

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バッテリー上がりの件だが、自宅駐車場でエンジンが始動しなかったときはJAFへ
救援要請したな。結果、始動しなかった原因はバッテリーではなくて、プラグにガソリンが
被ったためでした。

JAF年会費(4,000円/年)は高い安いはともかく、雑誌JAFメイトが届くし、毎号
吉野家、すき家、マツモトキヨシ等、店舗の割引券が付いてくるから、重宝してる。

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昔はJAFに入っていたけど、
今は任意保険にロードサービスが付帯しているのでやめちゃったな。
JAFメイトは毎月楽しみだったけどね。


今の車のバッテリーは中古で買ったものなので何年製造なのか分かりません最低でも7年くらい経ってると思います
年間走行距離は少な目の1200kmくらいで10日間くらい全く乗らないことも多いのですが乗るときはいつも一発始動です。

オイル交換時に勝手にチェック…

一台の車に長く乗るカーライフに憧れる20年20万キロ

新車から12年13万キロ少々だけど、20年20万キロは普通に行きそうな気がする。今までは10年10万キロまでに買い替えていたが、最近の車は錆びないし、ほんと耐久性が上がったと感じる。
12万キロぐらいでサーモスタットが開きっぱなしになって交換したぐらいで
その他は今のところ故障はなし。これからいろいろ出てくるのかな?

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エアコンが動かなくなったりパワステからオイル漏れしたりするたびに、
もうダメだって気がしてくるよ。

でも直れば平気。みんな過去の事はすぐに忘れるから。
地震があって放射能が漏れ続けてる事もみんなもう記憶のかなた…。

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金で解決できるからな
保安部品が出なくなってからが本番

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あまり古くなると部品生産終了していて、直すとしたら特注で新たに作らないといけなくて値段も倍になるから、あまり乗り続けるのも考えものだぞ
その車を愛していてずっと乗り続けていたいから多少金掛かっても構わないとかいうなら別だが

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30年以上乗るような人は、その車を愛していてずっと乗り続けていたいから多少金掛かっても構わないという人だろう

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部品代が倍で済むならまだいいわ

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多少整備や税金に金かかっても買い換えるよりは安いからな

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運転感覚や使い勝手が身体にしみついてて
故障の前兆などもすぐにわかる

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自分で部品探せる人は自分で直そう
整備を他力本願な人は13年過ぎたら早いうちに買い替えだな
自分で直せる人にしてみりゃ20年も30年も大差ない
よほどレア車じゃなければな



親戚の車運転してあげるって時、「すっごい古い車だけど大丈夫?」って言われたから
俺らの感覚で30~40年くらい前の旧車出てくるのかとワクワクしてたら
2010年式のマツダ・アクセラだった…最近の車じゃねーかって
普通の人の感覚だと2010年式程度でもう「すっごい古い車」なんか?

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古くないよな。
足回りノーメンテで20万キロとかだと、ある意味恐怖だけど。
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まだ7.5万キロだった
新車同然じゃんと思ったけど一般的には古いんだろうかこの人が贅沢なのか



アクセラとか怖いわ
何処かのおばさんがアクセラのエンジン掛からないよ~と泣きついてきたので見…