自動車が走る道

中古車がミニバンだらけで ミニバンの新車が売れないだけ アルヴェルノアヴォクセレナステップフリードシエンタとまだまだバカ売れしてるじゃん ミニバンどころか軽すら維持するのキツいわ 廃れた原因は多人数で長距離移動にむいてない車だから？ ミニバンってそもそも何なの？ バンと比べて言うほど小さくないよな ぜんぜんミニじゃねーし ミニバンに代わって何が売れてるの？ SUVだろう オデとか買ってた世代は、３つに分かれたと思ってる オデ3代目になった時、都市部の立体駐車場意識して車高低くしたおかげでミニバン特有の開放感がなくなった その代わりの背の高いトヨタのノア、ヴォクシーやアルファード、ヴェルファイア、日産のエルグランドに流れる ２つ目は、燃費が良いプリウスに流れて もう一つはSUV ミニバンは、 欧米だとホントに、子持ちの女性が乗る車！って感じだな。 日本だとどっちかと言うと、お父さんの車！みたいな感じだけど。 売れる車に世相が出るんだろ 今売れてるのは軽自動車のハイトワゴンばかり つまり車は移動手段でしかなく いざとなったら大人4人乗れて 荷物は可能な限りたくさん積めるような車でいいと もう極限まで日本人は貧乏になってるのよ ハリアーとエクストレイルは売れてるよな？ オデッセイみたいな中途半端なのいらんわな。 より実用性のあるワンボックスに移ったんじゃないの？ トヨタのミニバンは、むしろ売れてるからミニバン市場が縮小したわけじゃない ミニバンの新車が減った理由は、ミニバンの乱立だろう 当時のホンダだけで、ストリーム、オデッセイ、エリシオン、ステップワゴンと無駄に多く オデッセイとエリシオン、ステップワゴンは排気量かぶってる これに今は、ストリームの代わりにフリードもある 20年前ってそんなにミニバン見かけたかな むしろ今の方がたくさん走ってると思うが ３台ミニバン乗り継いで来たけど今回は中古のクラウンにしたら快適すぎてマジ喜んでる 昔はセダンが主流だったのが、今は軽ハイトワゴンとかノートとかルーミーとか四角い車が主流だもんな ミニバンからSUVに替える人より、今上げた車種に替える人の方が多いだろ ストリーム乗ってたけど3列目があることすら知らな

あー最悪だわ 半額寿司争奪戦に出掛けようとしたら車のエンジンのかかりが・・ あまりの寒さと３年も交換しなかったからバッテリー上がった 任意保険のロードサービス呼んで復活したけどエンジン切ったら止まる可能性あると 世間休みのこんな時期に・・ >> 自業自得だ、車の日常点検もやらないバカが >> ３年も交換しなかったという言い方だとここ10年くらいの車かな バッテリーに関しては古い車のほうが持ちがいい 俺は古い軽だけど6年ごとに交換していてノートラブル >> 俺も最近無料のロードサービス呼んだ　アマゾンで売ってるモバイルチャージャーですぐに始動　安かったんで注文したよ 後からはがきで保険会社が支払った金額のお知らせきたけど7,000円プラス消費税だった バッテリー自体は5年落ちだけど余裕でまだ行けると室内灯点けたまま5日ほど放置が駄目だったみたい >> こういうバカが困るんだよな、例えば雪道ノーマルタイヤで走ろうとして結局立ち往生するバカ あるいは高速道路で下手くそなくせにパッシングしたりして前の車煽るバカ、絶対こういうじじいはそんな感じの下手っくそ！ >> マスコミの受け売りか 事故率は免許取り立ての20代が多いけどな！ バッテリーの掛かりは大丈夫そうだな 土日しか乗らないからなあ 次の車検までこのままでいいや 新車買って４年目バッテリー６年使い倒す >> バッテリー上がりの件だが、自宅駐車場でエンジンが始動しなかったときはJAFへ 救援要請したな。結果、始動しなかった原因はバッテリーではなくて、プラグにガソリンが 被ったためでした。 JAF年会費（4,000円/年）は高い安いはともかく、雑誌JAFメイトが届くし、毎号 吉野家、すき家、マツモトキヨシ等、店舗の割引券が付いてくるから、重宝してる。 >> 昔はJAFに入っていたけど、 今は任意保険にロードサービスが付帯しているのでやめちゃったな。 JAFメイトは毎月楽しみだったけどね。 今の車のバッテリーは中古で買ったものなので何年製造なのか分かりません 最低でも7年くらい経ってると思います 年間走行距離は少な目の1200kmくらいで10日間